企业等级: | 普通会员 |
经营模式: | 生产加工 |
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发布时间:2020-09-27 13:22:00 作者:江苏凯盾新材料
传统的纺纱理论能耗高、流程长、占地面积大、设备要求高,而采用高强低伸特种复合缝纫线纺制技术突出了***短流程的特点,设备投入较少、省电、用工少,生产成本得到了降低,因此该高强度缝纫线具有明显的***势,有较强的市场竞争力;同时也符合国家低碳、节能的要求。汽车内饰缝纫线供应本白、白色、黑色及多种颜色,也可多种颜色定制。
大家也都知道我们身边很多地方都需要使用到这些线的,不管是工业上还是生活领域中,现在我们对线的质量要求越来越高了,都对线有一定强度的要求,高强度芳纶线的应用范围广阔。
环锭纱在加捻过程中,由于纤维产生转移,从纱线内层到外层,再从外层到内层,多次反复转移,纤维围绕纱的轴心呈螺旋状,螺旋半径沿轴向交替增大或减小。这时长度长的纤维较多地趋向纱的轴心,长度短的纤维较多地趋向纱的外层。特细特纱特细特纱指10特及其以下(英制58英支及以上)的纱线。细度细的纤维趋向纱的轴心,细度粗的纤维趋向纱的外层。初始模量较小的纤维较多地位于外层,初始模量大的纤维较多地位于内层。合理选用不同性状的纤维,能够纺成不同风格的纱线,适应不同织物用途或改善服用性能。
⒑1 调湿纱线的线密度(tex)= (23—1)⒑2 烘干纱线的线密度(tex)= (23—2)⒑3 公定回潮下或带商业允贴的纱线的线密度(tex)= (23—3)式中:R——纱线的公定回潮率,%;k——纱线的商业允贴,%。对于混纺纱线,R、K由所含纤维各自的商业回潮率及其含量(烘干质量)比例加权计算而得。汽车内饰缝纫线可根据客人的需求开发新品:阻燃、防静电、荧光线等功能的缝纫线均可提供。此比例是已知的,或由GB/T 2910、GB/T 2911或FZ/T 01026分析测定。应注意:各国对于回潮率规定并不一致
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